相信了解过膜结构停车棚的朋友都很感兴趣，这是因为如果车棚的排水设计不合理，往往会造成车棚顶端产生积水现象，而积水如果多的话还有可能会影响到整个车棚的质量安全，所以要引起足够重视。

膜结构车棚排水设计采用无组织排水或有组织排水方式，由于膜结构车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式，而膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%，同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上。

避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水，膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象，因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件，而导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。

1、逆流式排水体系：在膜结构车棚关键位置安装逆风通流体系，从而将雨水吸入到排水槽中排向地面。

2、预留排水孔：在膜结构车棚膜面低端做一个排水孔，雨水经过排水孔排出，不过要留意预留排水孔的位置一定要合理，否则会导致排水不畅出现积水。

3、槽型排水管道：一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上，为了保证造型的美观度一般是做嵌入式的设计，不过要留意铺设时的导流方向和高度，定时检查是否有杂物阻塞通道。