认真做好热合监控记录。膜结构停车棚的膜材的主要材料是用PTFE涂硕的超细玻璃纤维布，这种膜材结合了玻璃纤维和PTFE的优点。

(1)质量轻

比以往任何建筑材料都轻，因而易于运物和安装。

(2)强度高

玻璃纤维是一种度纺织纤维，因而膜材能够承受暴风雨和雪载荷等。

(3)有一定隔声。

(4)抗老化

膜材表面完全惰性，耐烈日暴晒并能减弱紫外线的照射，抗雨雪风沙袭击.耐腐蚀，不受礴菌、酸雨等严酷环境因家的影响。

(5)透光

能让光线均匀分散，造成柔和的漫射采光而不会产生阴影，并可根据要求调整制造工艺来控制阳光反射率和透射率。

(6)防火

不燃烧，也不助燃。

(7)可熔焊

自行车棚膜结构生产厂家

单块的膜材板可通过焊接制成整个大顶篷。焊缝强度比织物本身强度高。

(8)柔曲性好

与硬质建筑材料不同，这种膜材可拉成动态曲线形状而不破裂。

(9)寿命长

在整个使用期内只有小量降解，使用寿命可达25年。

(10)易维护

在使用期间只需少量的清洁工作。由于膜材表面的不粘性，雨水能冲洗掉表面脏物，同时完全不透水。

充分体现了膜结构设计的美学、性、综合性与精密技术性，膜结构车棚是膜结构设计的灵魂。膜结构节点具体形式纷繁复杂，十分丰富。根据膜结构车蓬膜作用与连接关系，可分为膜

除膜结构停车棚外，膜材还可用作建筑内装饰材料或外饰面材料、屋面搜盖层、天窗、室内网球场、拥式仓库、无绪顶班、各种帐棚、遮旅、挡帘、旗帜、横幅等。

从膜结构的构造和受力特点可将膜结构分为张拉膜结构、充气膜结构和框式膜结三大类。

1.张拉膜结构

张拉膜结构是通过边界条件给膜材施加一定的预张应力,膜既是建筑物的维护体又作为结构以抵抗外部荷载的作用,因此在一定的初始条件下,其形状的确定、在外荷载作用下膜中应力分布与变形以及怎样用二维的膜材料来模拟三维的空间曲面等一系列复杂的问题,都需通过计算确定,张拉膜结构的发展离不开计算机技术的进步和新算法的提出。膜结构的透光性非常好

2.充气膜结构

气承式膜结构依靠曲面内外气压差来维持膜曲面的形状。

气承式膜结构是在由膜结构构成的室内充入空气,保持使室内的空气压力始终大于室外的空气压力,由此使膜材料处于张力状态来抵抗负载荷及外力的构造形式。充气膜结构分为单层结构和双层结构,单层结构如同肥皂泡,单层膜的内压大于外压。

3. 框式膜结构

框式膜结构中膜面仅仅起到对框架结构的维护作用,框架结构可以是传统的刚性结构,也可以是各类索结构。

膜结构停车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽,展现了人们个性化的一面。再加上技术的应用

由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光，可以节约大量用于照明的能源。