建造膜构造车棚的过程中一会有些物件需求停止焊接，这时分就要做好存储工作，防止湿润暗淡。焊接之前也要对其停止烘烤，才干保证资料不太过湿润。而且要通知工作人员作好记载，不要对同一个东西停止反复的烘烤。

而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使车棚膜结构成为现代化的永久性建筑。

膜结构裁剪设计的目的及一般原则： 裁剪设计的目的膜结构建成后的膜面是预应力作用下的空间曲面。裁剪设计的目的是用无应力，平面状态并有幅宽限制的膜材去制作膜面，使这个膜面在张拉后符合找形所得的形状和应力分布，且膜面接缝布置美观，膜材用料节省。设置机械防排烟设施是至关重要的，烟气往往比火更可怕，在火灾中，烟气弥漫，能见度被降低，延误了疏散时间，大量高温有毒气体的存在，使人降低和逐渐丧失了逃生能力。对于封闭的膜结构建筑物高温烟气有着与火一样的对建筑结构破坏的作用。就膜建筑来说第二步是蓄烟可以防止烟在30～45min内聚集在距地面3～4m处。这段时间对于人员疏散是极其宝贵的，同时也给灭火创造了有利条件。

膜结构停车棚性能稳固保证顺畅的空气流动路径，设计尖顶，锥顶，弯顶，并在此设排气窗，充分利用膜结构建筑这些常有的烟囱效应，尽量实现自然通风，必要时可辅以强制机械排风设备，特别是气承式膜结构建筑。通风设计的重点在于减少室内热量的积聚，并室外空气的补给。另外，保持稳定的室内温度梯度对降温方案的选择也十分重要，室内上部空间积聚的热空气与下部人居空间的冷空气混合对保温舒适性有着决定性的影响。进出风口应该布置在不同的部位。膜结构建筑通风首先应从造型设计着手使冷空气可以从高处流出室外，从低处进入室内，并使气流方向与室内空气的自然流向相同。不同膜材，基材和涂层材料厚度不同，对空气，水蒸气等的渗透率有较大差异，应咨询供应商确定。

车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，膜结构车棚是建筑结构中新发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。